国产第一台超跑明年交付，全碳纤维外壳破百仅需1.9秒！
2022-12-06
安智达CAR
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公众号中国的汽车工业起步较晚，在内燃机相关技术方面相对薄弱，一说起超跑（超级跑车），大家耳熟能详的品牌自然是：法拉利、布加迪、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦等等外国品牌。
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明年开始，国产的超跑即将登上历史舞台。在不久前品牌发布会上，没有PPT预热，没有谍照吊胃口，也没有大佬提前出来吹牛，广汽发布了一款命名为“Hyper SSR”的纯电超跑，其0-100km/h加速时间仅为1.9秒,并将其称之为“中国第一超跑”。
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值得注意的是，它不是概念车，它不是概念车，它不是概念车! 目前已经在生产线量产了！预售价区间为128.6-168.6万，将在2023年10月交付。
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动力上，纯电驱动的电机最大输出功率为1225Ps，轮上峰值扭矩达12000N·m，Hyper SSR在加速的瞬间G值可以达到1.7，且0-100km/h加速仅需1.9秒，略有夸张地翻译过来，就是在陆地上能感受火箭升空般的推背感。
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官方号称其马力是F1标准的1.5倍。客观来说，Hyper SSR的直线加速应该与现款F1车型相当，但上了赛道由于没有后者夸张的空气动力套件，实际跑圈速度还会被明显抛开。当然，只比加速的确的话已经足够比肩燃油超跑了。
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Hyper SSR拥有两挡四合一集成电驱，竟然还采用了高铁同款的碳化硅芯片，可将工作转速提高2.5倍的同时，还能减少80%的功耗。
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Hyper SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，车身看上去较为短小有力，车身上部、反光镜直接采用碳纤维材质。其原创程度极高，作为一台电动超跑，把新能源车型特征与超跑的设计理念融合创新地展现。
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蝶翼门、大轮圈、轮腔气流通道等该有的迎合元素都有，车轮胎采用了前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21，轮胎属于专属定制，橡胶配方具备了低生热和低膨胀率的特性。 车门开启方式为电动，让用户的上下车更为优雅。
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车尾设计同样强调整体性，在尾翼不打开的情况下，车尾显得十分简洁。车尾配备了贯通式的尾灯和超大的底部扩散器。当然了，没有发动机的Hyper SSR在尾部依然还保留了一个后备箱，虽然不大，但实用性方面已经秒杀了它的燃油车对手。
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车内大面积应用电光渐变色，配合3D立体编织技术，将时尚氛围烘托到位。用料部分，除碳纤维外，还有大量纯植物鞣制环保皮、生物基仿麂皮和环保纱线，符合新能源车型的理念。
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六边形赛车方向盘、运动座椅都将运动氛围拉满，也让人有很强的驾驶欲。其他配置方面，该车配备了一块内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，Hyper SSR或许是中控屏尺寸最大的量产超跑。
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近几年入局超跑的中国车企并不在少数，但实际交付量产的，少之又少。庆幸的是，国产车一直在进步，把以前在燃油车上不敢做、做不好的车型，都会在新能能源领域内不断推出，即便网上对于Hyper SSR的评价褒贬不一，但埃安的自主设计、自主研发超跑这件事是值得称赞的，我们共同期待Hyper SSR明年量产后的实测表现吧！
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